Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил о прорыве России в авиастроении: страна создала системы и компетенции, которые можно предлагать на зарубежных рынках, в том числе в Китае и Бразилии. Он выступил на пленарном заседании IV Международного конгресса «Русский инженер».
По словам министра, Россия остаётся единственной, кто делает аналоги систем, которые глобальные монополисты поставляют всем авиапроизводителям мира. Характеристики российских двигателей подтягивают к уровню Pratt & Whitney и GE. Алиханов оговорился, что речь не о замене поставщиков Boeing и Airbus, но кооперация с китайской COMAC или бразильской Embraer возможна.
К проекту «Аурус» привлекают зарубежных инвесторов. Под этим брендом при участии инвесторов из ОАЭ формируются авиационное и судостроительное направления; какие компании участвуют, министр не уточнил.
Ранее глава ОАК Вадим Бадеха говорил, что китайским производителям могут быть интересны системы самолётов SJ-100 и МС-21. По его оценке, самолёты, которые сейчас производят в Китае, на 90% состоят из западного оборудования.
