Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров для поддержки лизинга и эксплуатации российских самолетов SJ-100 и МС-21. Размер платежа пока не определен: по большинству оценок источников, для внутренних рейсов он составит до 500–700 руб. За билет, для международных — до 1–2 тыс. Руб.
Оператором сбора предварительно назначен Минтранс, который будет направлять средства лизинговым компаниям и авиаперевозчикам для компенсации разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки.
Финансовая модель поставок авиатехники до 2035 года предполагает общий объем финансирования в 3 трлн руб., из которых 1,6 трлн нужны на субсидирование закупки самолетов, а 1,4 трлн — на поддержку их эксплуатации через специальный фонд. Авиапромышленный сбор рассматривается как один из источников пополнения этого фонда и коснется только магистральных самолетов — SJ-100 и МС-21, не затрагивая региональную технику.
Исходя из пассажиропотока российских авиакомпаний за 2025 год — 81,45 млн человек на внутренних рейсах и 27,4 млн на международных — годовые поступления от сбора могут составить от 68 до 84,4 млрд руб.
Ранее правительство уже выделило 115 млрд руб. Из Фонда национального благосостояния на льготный лизинг отечественных воздушных судов. Старт серийного выпуска МС-21 и SJ-100 в импортозамещенном облике запланирован на 2027 год.
