Правительство России продлило до 30 сентября запрет на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей, вывозимых непосредственными производителями. Ранее ограничение для них истекало 31 августа. Общий же запрет на экспорт топлива для остальных участников рынка действует до 31 января 2027 года.
В кабмине объяснили решение необходимостью поддержать стабильную ситуацию на внутреннем топливном рынке. Российский топливный союз просил продлить эмбарго, отмечая, что дизель остаётся малодоступным для независимых АЗС, а цены превышают биржевые.
С конца мая в ряде регионов страны начались перебои с поставками топлива на фоне сезонного роста спроса и внеплановых ремонтов НПЗ. Полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявлял, что некоторые регионы требуют особого внимания из-за риска остаться без топлива.
Правительство и нефтяные компании увеличили загрузку действующих НПЗ, сократили сроки ремонтов и разрешили выпуск дополнительных объёмов топлива классов евро-2, 3 и 4. С июля Россия начала импортировать нефтепродукты из Казахстана, Белоруссии и Индии, при этом поставки дизтоплива из Белоруссии выросли почти вдвое.