Петербургская биржа с 6 июля установила максимальный шаг роста котировок на бензин и дизельное топливо белорусского производства на уровне 0,01%. Шаг снижения цены остался на уровне 20%. Аналогичный порядок уже несколько месяцев действует для российских биржевых базисов.
В день введения ограничений белорусский АИ-92 торговался на Петербургской бирже по 142 тыс. руб. за тонну, дизельное топливо — по 136–137 тыс. руб. за тонну. Индекс европейской части России при этом составлял 71,2 тыс. руб. за тонну для АИ-92 и 74,6 тыс. руб. за тонну для дизеля.
Продажи белорусского бензина на бирже выросли в июне до 90,9 тыс. тонн против 25,2 тыс. тонн годом ранее. Реализация дизельного топлива увеличилась с 17,34 тыс. до 62,1 тыс. тонн. Основную часть белорусского топлива закупает государственный трейдер «Промсырьеимпорт», разница между закупочной и внутренней ценой компенсируется из бюджета по демпферному механизму.
На фоне ограничений на отпуск топлива, затронувших более 60 регионов России, розничные цены на московских АЗС за неделю с 30 июня по 6 июля выросли на 26–41 копейку за литр против 9–14 копеек неделей ранее. Вице-премьер Александр Новак заявил, что внутренний рынок обеспечен бензином и дизелем, назвав перебои локальными. Владимир Путин 4 июля подписал закон о донастройке импортного демпфера и приравнивании смешения прямогонного бензина к производству высокооктанового топлива.
