Замену двигателей SaM146 на российские ПД-8 на самолётах SSJ-100 профинансируют авиакомпании — без привлечения федерального бюджета. Об этом заявил глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех») Вадим Бадеха на выставке «Иннопром».
По его словам, стоимость модификации не выйдет за пределы, которые выдержит экономика перевозчиков. ОАК оценивает число самолётов под ремоторизацию в 50–100 машин, однако замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков уточнил, что точное количество пока не определено: расчёт будет вестись по каждому борту отдельно после формирования финансовой модели. По его данным, в парке авиакомпаний сейчас эксплуатируется около 150 SSJ-100.
Абраменков также предупредил, что для части самолётов ремоторизация может оказаться экономически нецелесообразной из-за почти полностью выработанного ресурса. Стоимость всей программы оценивается примерно в 115 млрд руб., работы планируют начать в конце 2029 года — параллельно с продлением ресурса машин с иностранными двигателями.
