Законопроект, легализующий овербукинг на авиатранспорте в России, согласован — осталось определить размер компенсаций пассажирам. Об этом сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский журналистам на полях ВЭФ-2026.
Овербукинг — продажа авиакомпанией большего числа билетов, чем мест в самолете. Пассажира, не попавшего на рейс, пересаживают на другой с выплатой компенсации. Сейчас в России практика не закреплена законодательно, и часть перевозчиков вообще не платит компенсации.
По словам Александровского, закон выведет овербукинг из серой зоны и сделает правила компенсации едиными для всех авиакомпаний. Минтранс ранее заявлял о планах разрешить овербукинг на рейсах, выполняемых не реже двух раз в сутки. Замминистра транспорта Дмитрий Зверев говорил об обязательной компенсации за отказ в перелете и о категориях «защищенных» пассажиров — с детьми, многодетных семей, людей с ограничением жизнедеятельности, — в отношении которых овербукинг применяться не будет.
Директор юридического департамента «Аэрофлота» Анна Хомякова сообщала, что при превышении лимита отказов авиакомпания временно лишится права использовать овербукинг, а за нарушение на редких рейсах предусмотрен штраф в размере 200% от стоимости билета.
