Минтранс подготовил поправки, добавляющие четыре новых индикатора риска в гражданской авиации. При их выявлении Ространснадзор сможет проводить внеплановые проверки компаний.
Два индикатора касаются аэропортов: три и более повреждения самолета из-за столкновений с птицами и животными за 60 дней, а также два и более повреждения воздушного судна на земле за 180 дней по вине операторов аэродромов или перевозчиков. Число сообщений о столкновениях с птицами выросло с 941 в 2022 году до 1848 в 2025-м. По данным Росавиации, за первые пять месяцев 2026 года зафиксировано 458 таких случаев.
Еще два индикатора касаются авиационных работ — полетов для сельского хозяйства, строительства, экологического мониторинга и аэрофотосъемки. За 2025 год в этом сегменте произошли две катастрофы с шестью погибшими и три аварии с двумя пострадавшими. В первом полугодии 2026 года зафиксировано девять событий: две катастрофы с четырьмя погибшими и семь аварий с 24 пострадавшими.
В отрасли опасаются, что при отсутствии четких критериев поводом для проверки может стать любое рядовое событие. Исполнительный директор Ассоциации авиаработ Вадим Цыганаш отметил, что рынок готов к проверкам, но важен баланс их количества и качества, а избыточный контроль может осложнить поиск летного состава.
