Минпромторг готов с 2027 года поставлять модернизированные самолеты Ан-2 со старым двигателем, а с 2028 года — версии с новым российским двигателем ВК-800. Об этом на Восточном экономическом форуме сообщил вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
Ан-2, известный как «кукурузник», разработан в 1940-х годах и совершил первый полет почти 80 лет назад. Самолет применялся на местных воздушных линиях, для авиахимработ и десантирования парашютистов. Существующий парк машин постепенно выходит из строя из-за дефицита деталей и сложностей с ремонтом.
Заменить Ан-2 должен был самолет «Байкал» разработки Уральского завода гражданской авиации, но его сертификация и производство задерживаются из-за проблем с двигателем и винтом. В сентябре 2024 года президент Владимир Путин требовал ускорить работы над «Байкалом», первый вице-премьер Денис Мантуров обещал начать поставки в 2026 году. В сентябре 2025 года Путин повторно потребовал ускорить проект.
Трутнев признал, что возвращение к Ан-2 после 60–80 лет эксплуатации выглядит неидеальным решением, но отметил, что альтернативы пока нет.
