Минимум девять иностранных автопроизводителей, объявивших об уходе из России, сохранили в стране дочерние компании и продолжают получать выручку. К такому выводу пришли авторы исследования Rusprofile. Часть концернов поддерживает работу российских юрлиц и оформляет в Роспатенте права на товарные знаки, рассчитывая вернуться на рынок.
BMW оставила «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». Выручка первых двух в 2025 году составила около 6,5 млрд рублей. Концерн заявлял, что продолжит поставлять запчасти и обслуживать машины, выпущенные для российского рынка.
Hyundai продала завод в Санкт-Петербурге, но сохранила «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез». Работает и «Киа Россия и СНГ». Общая выручка трёх компаний за 2025 год — около 4,2 млрд рублей.
Porsche, входящая в группу Volkswagen, сохранила «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва» с выручкой около 1,2 млрд рублей.
В разных формах на рынке остались Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Volvo Group и Jaguar Land Rover перешли в российскую собственность.
