Китайская Sea Legend Shipping отправила контейнеровоз Dubai Tower из порта Нинбо-Чжоушань в Европу по Северному морскому пути — первый регулярный рейс по этому маршруту. Судно зайдёт в британский Феликстоу, Роттердам, Гамбург и Гдыню. На борту — компоненты для новой энергетики: системы хранения энергии, тяговые аккумуляторы и фотоэлектрические модули.
Арктический маршрут занимает около 20 дней против примерно 40 дней через Суэцкий канал. Sea Legend назвала линию Arctic Express. Навигационное окно длится с июля по октябрь, и в 2026 году компания планирует выполнить не менее восьми рейсов с привлечением семи-восьми судов, часть из которых работает на СПГ.
«Росатом» выдал Sea Legend Shipping разрешения на проход семи судов по СМП. Глава госкорпорации Алексей Лихачев заявил о намерении организовать еженедельное линейное сообщение в течение навигационного сезона.
Арктические перевозки сопряжены с повышенными издержками: страхование судов на этом маршруте примерно на 40% дороже, чем при следовании вокруг Африки, а в ряде случаев требуется сопровождение ледоколов. Развитию маршрута способствуют сокращение ледового покрова, высокие цены на нефть и сохраняющиеся риски судоходства в Красном море, сообщает The Wall Street Journal.