Росавиация ввела ограничение предельной высоты полётов гражданских самолётов в Московском узловом диспетчерском районе до эшелона 160 — около 4900 м — и запретила транзитные пролёты российских и иностранных авиакомпаний через него. NOTAM действует до 02:59 12 августа, однако источники ожидают его продления. Ведомство объяснило меры соображениями безопасности полётов; инициатива исходила от Минобороны на фоне участившихся атак беспилотников.
До введения ограничений самолёты заходили в московскую зону подхода на высотах от 5486 до 8550 м в зависимости от направления. Теперь экономически эффективную крейсерскую высоту воздушные суда могут набирать лишь после выхода за пределы МУДР. По оценкам источников в авиакомпаниях, полётное время вырастет от 5 до 30 минут на рейс, расходы на топливо уже увеличились. Пилот А320 Андрей Литвинов предупредил о росте орнитологической угрозы при длительных полётах на низких эшелонах.
В МУДР расположены аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово. Запрет транзита затронет, в частности, «Аэрофлот», Smartavia и «Белавиа». Старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко отметил, что удлинение маршрутов осложняет бизнес авиакомпаний, однако добавил: «В сложившейся ситуации экономика авиаперевозок глубоко вторична».
С 20 июня в Центральной России действует отдельный режим, запрещающий полёты лёгких и сверхлёгких самолётов, а также гражданских беспилотников на высотах до 5200 м. Эксперты считают, что ограничения в московской зоне сохранятся до завершения военных действий и могут распространиться на другие регионы.