Просроченная задолженность по кредитам 22 крупных российских инфраструктурных строительных компаний к концу августа выросла более чем вдвое по сравнению с мартом и достигла почти 9 млрд руб. Такие подсчёты приводит Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК), в которую входят «ДСК Автобан», «Нацпроектстрой», «Дороги и мосты» и другие. Банки чаще отказывают этим компаниям в кредитах и продлении банковских гарантий. Прочая кредиторская задолженность выросла на 16%, до 495 млрд руб., задолженность по кредитам — на 11,8%, до 191 млрд руб.
За январь—сентябрь расходы региональных бюджетов на строительство инфраструктуры снизились на 19,1%, до 1 трлн руб. Федеральные расходы на нацпроекты «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система» выросли на 3,1%, до 886,8 млрд руб. По данным Росстата, объём строительных работ в стране за январь—август сократился на 2,9%, до 11,1 трлн руб.
Подрядчики получают оплату по госконтрактам с задержкой и закрывают кассовые разрывы кредитами при ключевой ставке 14%. Гендиректор НАИК Мария Ярмальчук сообщила, что заказчики в одностороннем порядке расторгли с членами ассоциации 18 госконтрактов на 80,5 млрд руб., две компании выборки находятся в банкротных процедурах.
