Продажи новых легковых автомобилей в России в августе составили 114,3 тыс. штук — на 6,5% меньше, чем годом ранее. Это первое снижение с января, подсчитал «Автостат» на основе данных АО ППК. Относительно июля продажи упали на 6,4%.
Эксперты объясняют динамику в том числе эффектом высокой базы прошлого года, когда перед повышением утилизационного сбора возник ажиотажный спрос.
Лидером рынка остается Lada — 27,1 тыс. автомобилей, хотя продажи бренда сократились на 2%. На втором месте Haval с 14,6 тыс. машин (минус 9,2%), тройку замыкает Tenet с 12,2 тыс. штук. У Geely и Changan продажи упали на 24,5% и 14,3%, до 6,6 тыс. и 6 тыс. машин соответственно. Самыми продаваемыми моделями стали Lada Granta, Haval Jolion и Tenet T7.
За январь—август продажи новых автомобилей выросли на 9,3%, до 845 тыс. штук. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков полагает, что по итогам года рынок останется на уровне 2025 года, когда было продано 1,32 млн автомобилей. Вице-президент «АвтоВАЗа» Сергей Громак ранее предположил, что в 2026 и 2027 годах рынок вырастет незначительно.
