В июне экспорт легковых шин из Китая в Россию вырос вдвое год к году — до 2,99 млн штук и $85 млн. Оба показателя стали максимальными за всё время наблюдений китайской таможни, начиная с 2015 года. За первое полугодие поставки выросли на 60% в штуках, до 12,7 млн шин, и на 40% в деньгах, до $322 млн.
Среди причин всплеска эксперты называют два фактора. Партнёр SBS Дмитрий Бабанский полагает, что китайские поставщики наращивают отгрузки, пока Евразийская экономическая комиссия ведёт защитное расследование по импорту шин в ЕАЭС: по его итогам могут ввести пошлины около 30%. Гендиректор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачев называет главной причиной крепкий рубль, который делает импорт выгодным.
Российские производители оказались под ценовым давлением: объёмы производства и продаж сокращаются. В Ikon Tyres отмечают, что число китайских брендов на рынке превысило 250, а острее всего конкуренция ощущается в бюджетном сегменте.
Участники рынка предупреждают о риске затоваривания складов к зимнему сезону. Для потребителей избыток предложения может сдержать рост цен на шины. Дальнейшая динамика, по оценке Бабанского, будет зависеть от итогов расследования ЕЭК, курса рубля и ключевой ставки.