Porsche AG продала 122,3 тыс. автомобилей в первом полугодии 2026 года — на 16% меньше, чем за тот же период 2025-го. Это худший результат компании с 2020 года.
Продажи упали на всех ключевых рынках. В Северной Америке, крупнейшем рынке сбыта, спрос снизился на 13% до 37,7 тыс. машин. Китай потерял 32%, опустившись до 14,5 тыс. единиц. В Европе без Германии падение составило 14%, в самой Германии — 6%.
Компания называет три причины: завершение выпуска бензиновой версии модели 718, эффект высокой базы из-за ажиотажного спроса на электрический Macan в 2025 году, а также отмена налоговых льгот для электромобилей и гибридов в США. Bloomberg добавляет, что импортные пошлины администрации Трампа ударили по Porsche особенно болезненно — собственных заводов на американском рынке у компании нет.
В Китае давление усиливают местные производители и кризис рынка недвижимости, который сжимает спрос на премиальные бренды, включая Mercedes-Benz и BMW. Porsche сокращает дилерскую сеть в КНР и адаптирует программное обеспечение под предпочтения китайских покупателей. Компания прогнозирует, что падение продаж в Китае продолжится весь 2026 год — это будет пятый год снижения подряд. Лидером продаж среди моделей остался Cayenne: 38,1 тыс. автомобилей за полугодие.