Россия не получала официальных обращений о прекращении концессии на управление железными дорогами Армении, заявил вице-премьер Алексей Оверчук. По его словам, дискуссия идёт только в публичной плоскости — через высказывания премьера Никола Пашиняна.
Оверчук подчеркнул, что Москва намерена продолжать концессию и решать спорные вопросы в формате диалога. РЖД, по его словам, остаётся единственной компанией, способной управлять армянской железнодорожной сетью. Владимир Путин принял решение о реконструкции двух участков — в районе села Ирасх и от Гюмри в направлении Карса, и Россия готова провести эти работы.
С начала 2026 года Пашинян неоднократно допускал разрыв соглашения: передачу концессии третьей стране, обращение в арбитраж или самостоятельный ремонт отдельных участков. Позднее он также допустил введение платы за пользование дорогой, если спор не удастся урегулировать мирно.
Южно-Кавказская железная дорога (дочерняя структура РЖД) управляет инфраструктурой, юридически принадлежащей Армении, с 2008 года по 30-летнему концессионному договору. Глава РЖД Олег Белозеров заявил о готовности холдинга выполнять взятые обязательства.