В первом полугодии 2026 года в России смонтировали 11,3 тыс. лифтов — на 28% меньше, чем за тот же период годом ранее. Снижение зафиксировало Российское лифтовое объединение (РЛО): падение затронуло 15 из 20 крупнейших игроков рынка.
Главная причина — сокращение госзаказа. Регионы закупают меньше оборудования в рамках программ капремонта из-за нехватки финансирования. Без учёта Москвы спрос на лифты для капремонта упал на 24%. Столица обеспечила 71% всех закупок в этом сегменте, приобретя 15 тыс. подъёмников.
Среди крупнейших производителей сильнее всего пострадал Серпуховский лифтостроительный завод (минус 66%), Meteor Lift потерял 43% объёма. Щербинский лифтостроительный завод смонтировал 2 тыс. лифтов, сократив показатель на 29%. На этом фоне Карачаровский механический завод (КМЗ), принадлежащий мэрии Москвы, нарастил монтаж на 36% — до 1,8 тыс. единиц.
Производство также просело: по данным Росстата, в январе–мае выпуск лифтов упал на 23,2%, до 7,7 тыс. штук. Мощности предприятий недозагружены.
Давление на российских производителей усиливает импорт. Доля зарубежных лифтов в структуре монтажа выросла с 18,7% до 24%, причём 79% из них — китайского производства. Азиатские производители, пользующиеся господдержкой, предлагают продукцию на 30–40% дешевле российской. Укрепление рубля дополнительно повысило доступность импорта.
По итогам всего 2026 года объём установленных лифтов окажется ниже прошлогоднего уровня, прогнозирует старший аналитик «Риком-Траста» Валерия Попова. В стране сохраняется потребность в замене около 88 тыс. лифтов до 2030 года, что в перспективе может поддержать спрос.