Дефицита авиатоплива в России нет, заявил министр транспорта Андрей Никитин на Восточном экономическом форуме. По его словам, ситуацию удалось стабилизировать благодаря совместной работе Минтранса и Минэнерго — авиакомпании обеспечены топливом, самолёты летают по расписанию, хотя отдельные сложности «есть и могут быть».
Топливный кризис начался летом 2026 года после украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам на территории России, что привело к росту цен на бензин и очередям на АЗС. С авиакеросином, по заявлениям властей, ситуация более стабильная: в Минэнерго ожидали, что производство в августе вырастет на 4% к июлю и вернётся к уровню августа 2025 года, а запасы находятся на стандартном уровне.
Для стабилизации рынка экспорт топлива ограничен до 30 ноября 2026 года, Росавиация контролирует поставки в аэропорты. При этом биржевые цены на авиакеросин в Санкт-Петербурге достигали 200 тыс. руб. за тонну, а индекс цен на реактивное топливо с начала года вырос на 40%. Поставки из Белоруссии остаются небольшими, импорт из Индии, Китая или Сингапура потребует субсидирования не раньше 2027 года.
