Дефицита авиакеросина в России нет, заявил министр транспорта Андрей Никитин на Восточном экономическом форуме. По его словам, это результат совместной работы Минтранса и Минэнерго — авиакомпании обеспечены топливом, а запасы своевременно появляются в аэропортах.
Никитин признал, что «сложности есть и могут быть», но назвал ситуацию рабочей: самолеты летают по расписанию.
Проблемы с топливом в России начались летом 2026 года после ударов ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам. С 1 июня правительство ввело временный запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября — эта мера должна стабилизировать внутренний рынок. Минэнерго ожидало, что производство авиакеросина в августе выйдет на уровень прошлого года и превысит показатель июля на 4%.
Цены на топливо продолжают расти: индекс цен на реактивное топливо с начала 2026 года увеличился на 40%, а биржевые котировки авиакеросина доходили до 200 тыс. руб. за тонну. Поставки из Белоруссии выросли к концу июня, но в мае составляли лишь 5 тыс. т. Импорт из Индии, Китая или Сингапура потребует субсидий и станет возможен не раньше 2027 года.
