Министр транспорта Андрей Никитин представил пакет инициатив по реформированию общественного транспорта на заседании президиума Госсовета под руководством Владимира Путина.
Главное предложение — перевести около 40% маршрутов с нерегулируемыми тарифами на контрактную систему с государственным регулированием цен. По словам Никитина, сейчас на таких маршрутах перевозчики сами устанавливают стоимость проезда, льгот нет, требования к качеству отсутствуют, а в ряде регионов доля таких маршрутов достигает почти 100%. Минтранс также предложил финансировать общественный транспорт из дорожных фондов на федеральном, региональном или муниципальном уровнях.
Вместо субсидий на закупку техники регионам предлагают «транспортное меню» — возможность направлять средства на sofинансирование контрактов, модернизацию инфраструктуры или покупку подвижного состава по собственному выбору. Финансирование модернизации автобусного парка сохранится в полном объёме; с 2027 года заработает новая методика мониторинга состояния парков по всей стране.
Для устранения «пробелов» в обслуживании Минтранс поддержал создание в каждом регионе гарантирующих перевозчиков с долей рынка не менее 30% — они смогут подключаться в чрезвычайных ситуациях, при паводках и пожарах, а также на время ремонта дорог и проведения массовых мероприятий.
В малых населённых пунктах, где автобусного сообщения нет или рейсы реже одного раза в неделю, предлагается запустить пилотный проект перевозок по запросу. Беспилотные автобусы в экспериментальном режиме планируется опробовать в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке; автономные трамваи уже работают в Москве и Санкт-Петербурге, беспилотный поезд тестируется в московском метро.
