За первое полугодие 2026 года Китай поставил в Россию легковых автомобилей на $6,24 млрд — на 134,7% больше, чем за тот же период 2025 года, когда показатель составлял $2,66 млрд. Данные опубликовало Главное таможенное управление КНР.
Поставки грузовиков выросли на 55–58,8%, до $456,2 млн, хотя это далеко от пиковых значений 2023–2024 годов, когда за полугодие ввозилось китайских грузовиков на $1,3–1,7 млрд. Экспорт автокомпонентов прибавил 14%, достигнув почти $1,2 млрд. В совокупности три категории принесли $7,89 млрд — рост на 97,4% к прошлому году и около 13% от всего китайского экспорта в Россию, который за полугодие вырос на 28,4%, до $60,6 млрд.
В июне Россия заняла второе место среди крупнейших покупателей китайских автомобилей с показателем $1,24 млрд, уступив Великобритании ($1,27 млрд). Тройку замкнула Бельгия с $1,16 млрд.
По данным «Автостата», наиболее популярными моделями среди ввозимых из Китая машин остаются Geely и Mazda CX-5. Замначальника отдела аналитики «Автостата» Дмитрий Ярыгин отметил, что доля китайских марок в приросте импорта легковых машин незначительно сократилась — с 74% до 71% в годовом выражении.